Muqe
New member
İtalya’da, Piedmont’un Brandizzo kentinde, şehir istasyonundaki inşaat alanından geçen bir trenin sürüklenmesi sonucu hayatını kaybeden beş işçinin yaşadığı trajedinin ertesi günü, dolaşımdaydı.
Düzenli dolaşım
Trenitalia Infomobility portalında, “Şu anda ulusal demiryolu ağında dolaşım düzenli olarak gerçekleşiyor. Kaydedilen gecikmeler, halihazırda çözülmüş olan önceki sorunlara atıfta bulunmaktadır” diye yazıyor. Dün akşam, FS ağının yönetim şirketi olan benzer Rfi hizmeti, “konvansiyonel Torino – Milano hattında saat 18.00’den itibaren, hattaki adli makamlar tarafından yapılan soruşturmalar nedeniyle daha önce Brandizzo yakınında askıya alınan demiryolu trafiğinin kademeli olarak yeniden başladığını” açıkladı. Hattın tüm işlevselliğini yeniden sağlayan Rfi teknisyenlerinin müdahalesi sonrasında”.
Bakım sözleşmelerinin girdabı: “Yani Rfi tasarruf sağlar ancak risk yaratır”
kaydeden Aldo Fontanarosa
01 Eylül 2023
Rfi saldırısı
Ancak Piyemonte trajedisine tepki gösteren işçilerin huzursuzluğu hâlâ sürüyor. “Öfke ve taziyeler artık yeterli değil, harekete geçme zamanı geldi, bu katliam derhal durdurulmalı: 1 Eylül Cuma günü Rfi şirketinin çalışanları, yönetimi ve altyapı bakımının yürütülmesi. Pazartesi günü Vercelli’de iki grev daha planlanıyor. ve Piedmont’ta”, CGIL genel sekreteri dün yayınlanan bir notta şunları söyledi: Maurizio Landini.
Bu nedenle Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Sml Fast Confsal ve Orsa Ferrovie sendikalarının Rfi çalışanları kollarını kavuşturuyor. Bunlar, altyapı bakımının yönetimi ve yürütülmesinde görev alan kişilerdir: 31 Ağustos ile 1 Eylül arasındaki gece vardiyasının ve 1 Eylül’deki günlük vardiyanın son dört saatinde ajitasyon bekleniyor. Rfi, portalında yayınlanan bir notta, “Sendika protestosu sırasında, demiryolu ağındaki arızalar ve kritik sorunlar durumunda tüm acil müdahale faaliyetleri garanti edilecektir” dedi.
Yollarda ve şantiyelerde yürütülen “küçük” savaşın 450 kurbanı
kaydeden Marco Patucchi
31 Ağustos 2023
USB protestosu
USB’ye yönelik daha kapsamlı bir protesto da var. Hatta taban sendikası 24 saatlik grev ilan etmiş, Garantör de buna müdahale ederek “zararlı olayın ciddiyet koşullarının mevcut olduğunu kabul ederek ihbar süresi yükümlülüğünden muaf olan” dört saate indirilmesini talep etmişti. . Ancak USB programını değiştirmedi: “Brandizzo’da yaşananların ciddiyeti ve bu dramatik olayların tekrarı güçlü bir tepki gerektiriyor. Özelleştirmeleri ve ihalelerin yayılmasını teşvik edenlerin suçluluk duygusu da var, bu da sansasyonel bir olaya neden oluyor. Korumaların azaltılması ve iş güvencesizliği, yalnızca işyerinde güvenlik sisteminin zayıflamasına yol açabilir. Yapılarımız aynı zamanda işgücünün diğer sektörlerinde de harekete geçerek Perşembe ve Cuma günleri arasında huzursuzluk ve işten uzak durma ilanları veriyor – Perşembe akşamı yazdı – Protestoların azaltılmasına değil, genişletilmesine ihtiyaç var” dedi.
Trenitalia’nın Infomobility portalı, “31 Ağustos Perşembe günü saat 15.36’dan 1 Eylül Cuma günü saat 15.35’e kadar, Ferrovie dello Stato Italiane Grubu personeli tarafından 24 saatlik bir grev var. Sendika eylemi, hizmet sona erdikten sonra bile hizmette değişikliklere neden olabilir. Çağrı merkezi 800 89 20 21” aktif, ancak başka herhangi bir rahatsızlık bildirilmedi. İşte grev durumunda garantili trenlere ilişkin bilgiler. Roma Termini ve Milano Centrale istasyonlarının monitörlerinde sabahın erken saatlerinde herhangi bir gecikme veya iptal bildirilmedi.
İnşaatçılar pazartesi günü duruyor
Üstelik yeni tezahürler de bekleniyor. Piedmont’taki Fillea Cgil, Filca Cisl ve FenealUil inşaat sendikaları tarafından 4 Eylül Pazartesi günü tüm inşaat ve inşaat sektörünün bölgesel düzeyinde sekiz saatlik grev ilan edildi. “Artık işyerlerinde durdurulamayan bir katliamlar zinciri var; giderek makineleşen ve avangard hale gelen çalışma dünyasında ölümcül kazalar kabul edilemez bir alışkanlığa dönüşüyor – sendikaların altını çizerek – bu katliamlar bizi dehşete düşürüyor ve inşaat sektör, tüm iş dünyasında en fazla mağdurun görüldüğü sektördür”.
Düzenli dolaşım
Trenitalia Infomobility portalında, “Şu anda ulusal demiryolu ağında dolaşım düzenli olarak gerçekleşiyor. Kaydedilen gecikmeler, halihazırda çözülmüş olan önceki sorunlara atıfta bulunmaktadır” diye yazıyor. Dün akşam, FS ağının yönetim şirketi olan benzer Rfi hizmeti, “konvansiyonel Torino – Milano hattında saat 18.00’den itibaren, hattaki adli makamlar tarafından yapılan soruşturmalar nedeniyle daha önce Brandizzo yakınında askıya alınan demiryolu trafiğinin kademeli olarak yeniden başladığını” açıkladı. Hattın tüm işlevselliğini yeniden sağlayan Rfi teknisyenlerinin müdahalesi sonrasında”.
Bakım sözleşmelerinin girdabı: “Yani Rfi tasarruf sağlar ancak risk yaratır”
kaydeden Aldo Fontanarosa
01 Eylül 2023
Rfi saldırısı
Ancak Piyemonte trajedisine tepki gösteren işçilerin huzursuzluğu hâlâ sürüyor. “Öfke ve taziyeler artık yeterli değil, harekete geçme zamanı geldi, bu katliam derhal durdurulmalı: 1 Eylül Cuma günü Rfi şirketinin çalışanları, yönetimi ve altyapı bakımının yürütülmesi. Pazartesi günü Vercelli’de iki grev daha planlanıyor. ve Piedmont’ta”, CGIL genel sekreteri dün yayınlanan bir notta şunları söyledi: Maurizio Landini.
Bu nedenle Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Sml Fast Confsal ve Orsa Ferrovie sendikalarının Rfi çalışanları kollarını kavuşturuyor. Bunlar, altyapı bakımının yönetimi ve yürütülmesinde görev alan kişilerdir: 31 Ağustos ile 1 Eylül arasındaki gece vardiyasının ve 1 Eylül’deki günlük vardiyanın son dört saatinde ajitasyon bekleniyor. Rfi, portalında yayınlanan bir notta, “Sendika protestosu sırasında, demiryolu ağındaki arızalar ve kritik sorunlar durumunda tüm acil müdahale faaliyetleri garanti edilecektir” dedi.
Yollarda ve şantiyelerde yürütülen “küçük” savaşın 450 kurbanı
kaydeden Marco Patucchi
31 Ağustos 2023
USB protestosu
USB’ye yönelik daha kapsamlı bir protesto da var. Hatta taban sendikası 24 saatlik grev ilan etmiş, Garantör de buna müdahale ederek “zararlı olayın ciddiyet koşullarının mevcut olduğunu kabul ederek ihbar süresi yükümlülüğünden muaf olan” dört saate indirilmesini talep etmişti. . Ancak USB programını değiştirmedi: “Brandizzo’da yaşananların ciddiyeti ve bu dramatik olayların tekrarı güçlü bir tepki gerektiriyor. Özelleştirmeleri ve ihalelerin yayılmasını teşvik edenlerin suçluluk duygusu da var, bu da sansasyonel bir olaya neden oluyor. Korumaların azaltılması ve iş güvencesizliği, yalnızca işyerinde güvenlik sisteminin zayıflamasına yol açabilir. Yapılarımız aynı zamanda işgücünün diğer sektörlerinde de harekete geçerek Perşembe ve Cuma günleri arasında huzursuzluk ve işten uzak durma ilanları veriyor – Perşembe akşamı yazdı – Protestoların azaltılmasına değil, genişletilmesine ihtiyaç var” dedi.
Trenitalia’nın Infomobility portalı, “31 Ağustos Perşembe günü saat 15.36’dan 1 Eylül Cuma günü saat 15.35’e kadar, Ferrovie dello Stato Italiane Grubu personeli tarafından 24 saatlik bir grev var. Sendika eylemi, hizmet sona erdikten sonra bile hizmette değişikliklere neden olabilir. Çağrı merkezi 800 89 20 21” aktif, ancak başka herhangi bir rahatsızlık bildirilmedi. İşte grev durumunda garantili trenlere ilişkin bilgiler. Roma Termini ve Milano Centrale istasyonlarının monitörlerinde sabahın erken saatlerinde herhangi bir gecikme veya iptal bildirilmedi.
İnşaatçılar pazartesi günü duruyor
Üstelik yeni tezahürler de bekleniyor. Piedmont’taki Fillea Cgil, Filca Cisl ve FenealUil inşaat sendikaları tarafından 4 Eylül Pazartesi günü tüm inşaat ve inşaat sektörünün bölgesel düzeyinde sekiz saatlik grev ilan edildi. “Artık işyerlerinde durdurulamayan bir katliamlar zinciri var; giderek makineleşen ve avangard hale gelen çalışma dünyasında ölümcül kazalar kabul edilemez bir alışkanlığa dönüşüyor – sendikaların altını çizerek – bu katliamlar bizi dehşete düşürüyor ve inşaat sektör, tüm iş dünyasında en fazla mağdurun görüldüğü sektördür”.