RAM
New member
Papu Yeni Gine: APEC tepesi için 40 Maserati almak feci yanılgıydı, kelepir fiyattan satışa çıkardık
Okyanusya’da Yeni Gine adasının doğu yarısı ile Melanezya’daki civar adaları kapsayan Papua Yeni Gine‘de hükümet, Kasım 2018’de evsahipliği yaptığı Asya Pasifik Ekonomik İşbirliği (APEC) tepesi sırasında başkanlara tahsis için 300 civarında lüks araç satın alınarak yanlış bir iş yapıldığını kabul etti. Çok eleştirilen ve elde kalan Maserati filosu, son deva olarak ‘kelepir’ fiyattan satışa çıkarıldı.
Papua Yeni Gine’nin en fakir ülkelerden biri bulunmasına karşın, o devirde Peter O’Neill’in başbakanlığındaki hükümetin APEC doruğunda prestij ismine gösteriş yapmak için satın aldığı 284 araç Toyota, Ford, Mazda ve daha lüks markalardan oluşuyordu. İçlerinde en değerlileri 40 Maserati ve 3 Bentley’di. Doruğun başlaması öncesi lüks araç alımını protesto için düzenlenen genel greve uçak ve otobüs seferlerinin çalışanları dahil binlerce kişi katılmıştı.
Hükümetin her bir araç için ortalama 1 milyon 266 bin TL, toplamda 50 milyon 712 bin TL harcadığı alımla ilgili ‘feci hata’ itirafında bulunan Maliye Bakanı John Pundari, Maserati filosundaki 40 aracı 1 milyon 15 bin TL’lik etiketle satışa çıkardıklarını duyurdu.
Pundari “Öngörülü olsaydık, Maserati satın almazdık. Müthiş bir yanılgı yaptık. Papua Yeni Gine’de Maserati bayiniz yoksa Maserati satın almak için de sebebiniz yok demektir” dedi.
Sri Lanka üzerinden satın alınıp jumbo jetle taşınan lüks araçlar, APEC tepesinde bile tartışma yaratıp Yeni Zelanda Başbakanı Jacinda Ardern üzere birtakım önderler tarafınca kullanılmazken, tepe daha sonrası ülkede tenkit oklarının gayesi olmuştu. Bunun üzerine APEC’ten sorumlu bakan Justin Tkatchenko, lüks araçların ‘peynir ekmek üzere satacağı’ argümanında bulunurken, doruğun üzerinden 3 yıl geçmesine karşın yalnızca 2’si satılabildi.
Alımı en çok eleştiren isimlerden biri olan Papua Yeni Gine Ulusal Sorunlar Enstitüsü Lideri Paul Barker, hükümetin lüks araçlara kolay kolay alıcı bulacağı argümanını inandırıcı bulmazken bunların mahallî yollara uygun olmadığını, bayi ve yedek kesimlerinin bulunmadığını belirtmişti.
Barker, maliye bakanının açıklamasına da “Yollardan sıhhat hizmetlerine erişime kadar temel kamu malları ve hizmetlerinin yaygın olarak bulunmadığı yahut önemli biçimde standartların altında olduğu gelişmekte olan bir ülkede, kamu fonlarının har vurulup harman savrulması” reaksiyonunu gösterdi.
Okyanusya’da Yeni Gine adasının doğu yarısı ile Melanezya’daki civar adaları kapsayan Papua Yeni Gine‘de hükümet, Kasım 2018’de evsahipliği yaptığı Asya Pasifik Ekonomik İşbirliği (APEC) tepesi sırasında başkanlara tahsis için 300 civarında lüks araç satın alınarak yanlış bir iş yapıldığını kabul etti. Çok eleştirilen ve elde kalan Maserati filosu, son deva olarak ‘kelepir’ fiyattan satışa çıkarıldı.
Papua Yeni Gine’nin en fakir ülkelerden biri bulunmasına karşın, o devirde Peter O’Neill’in başbakanlığındaki hükümetin APEC doruğunda prestij ismine gösteriş yapmak için satın aldığı 284 araç Toyota, Ford, Mazda ve daha lüks markalardan oluşuyordu. İçlerinde en değerlileri 40 Maserati ve 3 Bentley’di. Doruğun başlaması öncesi lüks araç alımını protesto için düzenlenen genel greve uçak ve otobüs seferlerinin çalışanları dahil binlerce kişi katılmıştı.
Hükümetin her bir araç için ortalama 1 milyon 266 bin TL, toplamda 50 milyon 712 bin TL harcadığı alımla ilgili ‘feci hata’ itirafında bulunan Maliye Bakanı John Pundari, Maserati filosundaki 40 aracı 1 milyon 15 bin TL’lik etiketle satışa çıkardıklarını duyurdu.
Pundari “Öngörülü olsaydık, Maserati satın almazdık. Müthiş bir yanılgı yaptık. Papua Yeni Gine’de Maserati bayiniz yoksa Maserati satın almak için de sebebiniz yok demektir” dedi.
Sri Lanka üzerinden satın alınıp jumbo jetle taşınan lüks araçlar, APEC tepesinde bile tartışma yaratıp Yeni Zelanda Başbakanı Jacinda Ardern üzere birtakım önderler tarafınca kullanılmazken, tepe daha sonrası ülkede tenkit oklarının gayesi olmuştu. Bunun üzerine APEC’ten sorumlu bakan Justin Tkatchenko, lüks araçların ‘peynir ekmek üzere satacağı’ argümanında bulunurken, doruğun üzerinden 3 yıl geçmesine karşın yalnızca 2’si satılabildi.
Alımı en çok eleştiren isimlerden biri olan Papua Yeni Gine Ulusal Sorunlar Enstitüsü Lideri Paul Barker, hükümetin lüks araçlara kolay kolay alıcı bulacağı argümanını inandırıcı bulmazken bunların mahallî yollara uygun olmadığını, bayi ve yedek kesimlerinin bulunmadığını belirtmişti.
Barker, maliye bakanının açıklamasına da “Yollardan sıhhat hizmetlerine erişime kadar temel kamu malları ve hizmetlerinin yaygın olarak bulunmadığı yahut önemli biçimde standartların altında olduğu gelişmekte olan bir ülkede, kamu fonlarının har vurulup harman savrulması” reaksiyonunu gösterdi.